Gambaran keseluruhan penukar AC atau DC untuk stesen pengecasan pantas

Titik penukar AC/DC ialah alur keluar terutamanya membekalkan kuasa AC, manakala bateri EV menggunakan kuasa DC untukcas bateri. Oleh itu, terdapat keperluan untuk penukar AC/DC untuk menukar kuasa AC kepada kuasa DC. Ia juga merupakan komponen utama pengecas bateri EV dan bertindak sebagai pembentuk arus input untuk pembetulan faktor kuasa dan pengurangan harmonik.

Oleh kerana bateri boleh dicas semula adalah apakenderaan elektrik berkuasauntuk dijalankan, adalah penting untuk memahami beberapa parameter stesen pengecasan. Kebanyakan parameter asas seperti kecekapan kuasa, seni bina padat dan pengecasan pantas akan menentukan produktiviti keseluruhan stesen pengecasan sasaran.

Stesen mengecas kenderaan elektrik dibahagikan kepada tahap II dan tahap III.

Tahap I membentuk sebahagian daripada saiz bateri yang lebih kecil. Masa pengecasan Tahap I adalah lebih kurang 8 hingga 10 jam; walau bagaimanapun, ini mungkin berbeza bergantung pada kapasiti tenaga bateri. Ia hanya menggunakan pengecasan AC dan mempunyai pengecas atas kapal kerana komponen pengecasan berada di dalam EV.

Masa pengecasan Tahap II adalah lebih kurang separuh daripada Tahap I. Selain itu, stesen pengecasan pantas Tahap III menggunakan pengecas luaran (bukan di atas kapal) untuk memberikan voltan tinggi.

Ia boleh mengecas kenderaan elektrik dalam masa 20 hingga 30 minit, manakala stesen pengecas Tahap II boleh mengecas kenderaan dalam masa empat hingga lapan jam.

Biasanya penukar AC/DC konvensional seperti Penukar Sumber Voltan (VSC) 2L digunakan. Kelemahan menggunakan penukar ini ialah ia mempunyai penarafan kuasa yang terhad dan pencemaran harmonik yang tinggi. Untuk mengelakkan kelemahan ini, penapis hibrid digunakan, tetapi penapis ini juga meningkatkan kos sistem. Penukar ini juga mempunyai frekuensi pensuisan yang tidak diingini tinggi. Dalam aplikasi berkuasa tinggi, suis tertakluk kepada voltan dan arus yang besar dan dihadkan oleh teknologi sedia ada dalam peranti semikonduktor.

Biasanya penukar AC/DC konvensional seperti Penukar Sumber Voltan (VSC) 2L digunakan. Kelemahan menggunakan penukar ini ialah ia mempunyai penarafan kuasa yang terhad dan pencemaran harmonik yang tinggi. Untuk mengelakkan kelemahan ini, penapis hibrid digunakan, tetapi penapis ini juga meningkatkan kos sistem. Penukar ini juga mempunyai frekuensi pensuisan yang tidak diingini tinggi. Dalam aplikasi berkuasa tinggi, suis tertakluk kepadavoltan yang besardan arus dan dihadkan oleh teknologi sedia ada dalam peranti semikonduktor.